Tại Jakarta – thành phố sôi động bậc nhất của Indonesia – những chiếc Vespa cổ dần thay đổi diện mạo. Không còn tiếng máy nổ đặc trưng hay khói trắng mù mịt, thay vào đó là sự êm ái và sạch sẽ của động cơ điện. Đằng sau những chuyển động mới ấy là tình yêu dành cho Vespa và một cam kết vì môi trường đến từ chính những người đam mê dòng xe cổ này.

Người tiên phong trong làn sóng ấy là Heret Frasthio – Giám đốc điều hành công ty Elders. Anh đã chuyển đổi chiếc Vespa VL đời 1957 thành xe điện. Dù lớp sơn trắng của xe đã bong tróc theo thời gian, nhưng chính sự mượt mà trong vận hành sau khi lắp động cơ điện đã khiến nó trở nên độc đáo và nổi bật trên đường phố. Với Frasthio, Vespa không chỉ là một phương tiện, mà còn là biểu tượng của thời trang, ký ức và bản sắc. Anh tin rằng, những chiếc Vespa cổ hoàn toàn có thể đồng hành cùng tương lai ít phát thải của Indonesia.

Link Trang Chủ 69vn Đăng Ký Nhận 690K Indonesia đã đặt mục tiêu đầy tham vọng: đạt 13 triệu xe máy điện lưu hành vào năm 2030. Và Elders, công ty do anh Frasthio sáng lập năm 2021, đang đóng góp một phần vào nỗ lực này. Tính đến nay, Elders đã chuyển đổi và bán ra khoảng 1.000 chiếc Vespa điện trên toàn quốc. Mỗi chiếc Vespa điện sau khi cải tạo có thể di chuyển từ 60 đến 120 km cho mỗi lần sạc đầy, thậm chí đạt 200 km nếu được nâng cấp pin. Tuy nhiên, chi phí vẫn là một trở ngại lớn. Một chiếc Vespa cổ như của Frasthio từng có giá tới 34.000 USD trước khi điện hóa. Trong khi đó, Vespa điện nhập khẩu từ Ý có giá gần 12.000 USD. Để tiếp cận nhiều người hơn, Elders cung cấp các bộ chuyển đổi riêng với giá dao động từ 1.500 đến 3.900 USD.

Vespa điện nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng yêu thích phong cách cổ điển nhưng vẫn muốn bảo vệ môi trường. Với nhiều người, như anh Sediyatmo – một 69.Vn15 casino, thể thao, slot game, bắn cá, đến đá gà Jakarta – Vespa điện là cách để tiếp nối giá trị của chiếc xe cổ một cách có trách nhiệm hơn với hành tinh. Anh chia sẻ rằng anh muốn truyền cảm hứng để mọi người thấy rằng Vespa cổ vẫn có thể được sử dụng nhưng theo cách thân thiện với môi trường.

Dù vậy, không phải ai cũng dễ dàng chấp nhận sự thay đổi. Theo Frasthio, nhiều người vẫn tin rằng Vespa phải có tiếng nổ mới “đúng chất”. Thế nhưng, anh không muốn thuyết phục hay lý giải quá nhiều. Anh chỉ mong việc mình đang làm có thể truyền cảm hứng, để cộng đồng yêu Vespa trở nên tốt đẹp hơn, bền vững hơn.

Văn hóa Vespa hiện đại đã bùng nổ tại Indonesia gần hai thập kỷ qua, với hàng nghìn cộng đồng yêu xe lớn nhỏ hình thành khắp đất nước. Vespa điện không đến để thay thế quá khứ, mà là cách để quá khứ cùng bước vào tương lai. Một tương lai không khói, không tiếng ồn, nhưng vẫn giữ nguyên vẻ đẹp hoài cổ mà bao thế hệ đã trân trọng.