Theo các chuyên gia, việc sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa Vũng Tàu đã mở ra không gian phát triển mới cho Thành phố Hồ Chí Minh, đưa Thành phố trở thành siêu vùng đô thị công nghiệp logistic với quy mô kinh tế chiếm gần 1/4 GDP cả nước.

Tại Hội thảo, các tham luận chuyên đề làm rõ những trụ cột then chốt của khu thương mại tự do bao gồm kết nối hạ tầng liên vùng, hạ tầng năng lượng và hạ tầng tài chính. Nhiều ý kiến nhấn mạnh vai trò chiến lược của trục 69VN 69vn1 pro link truy cập Thủ Thiêm Long Thành Cái Mép trong việc kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành và cảng Cái Mép Thị Vải, qua đó khơi thông dòng chảy logistic và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Bên cạnh đó, các đại biểu tập trung thảo luận về định hình hai khu thương mại tự do trong tổng thể phát triển Thành phố Hồ Chí Minh, làm rõ vai trò, chức năng và tính bổ trợ giữa các khu thương mại tự do, đồng thời đề xuất các mô hình khu thương mại tự do chuyên biệt cùng những cơ chế, chính sách đột phá nhằm thu hút nhà đầu tư chiến lược.

Hội thảo là bước khởi đầu quan trọng để cụ thể hóa mô hình Khu thương mại tự do tại Thành phố Hồ Chí Minh. Việc phát triển Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ được nhìn nhận như Chiến lược nâng tầm vị thế kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh và vùng Đông Nam Bộ, trong đó kết nối liên vùng giữ vai trò then chốt để tạo động lực phát triển dài hạn.

Việc hoàn thiện hạ tầng kết nối, đặc biệt là cầu Phước An và sân bay Long Thành sẽ rút ngắn đáng kể thời gian lưu thông, hình thành trục phát triển liên thông Thủ Thiêm Long Thành, Cái Mép. Cùng với định hướng xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế tại Thủ Thiêm và việc áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù như ưu đãi thuế quan, đơn giản hóa thủ tục hành chính và cơ chế thử nghiệm chính sách, Thành phố Hồ Chí Minh có nền tảng để thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao vào các khu thương mại tự do.