Vị trí sạt lở tại Km47 là một trong số khoảng 20 vị trí sạt lở phát sinh, tại dự án mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên. Theo các đơn vị chuyên môn, nếu chỉ thực hiện việc mở rộng dự án từ 2 làn xe lên 4 làn xe mà không xử lý dứt điểm các vị trí sạt lở, thì dự án khó hoàn thành, bởi chỉ cần có mưa lớn là tình trạng sạt lở, gây chia cắt mặt đường sẽ xảy ra.

Hiện nay, các vị trí sạt lở trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên vẫn chưa được triển khai các biện pháp thi công. Các nhà thầu trên tuyến chỉ tập trung thi công mặt đường và hệ thống cầu trên toàn tuyến.

Theo báo cáo của chủ đầu tư dự án mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên, toàn bộ dự án đã đạt khối lượng gần 90%. Tất cả 50 cây cầu trên tuyến đã thi công xong, phần mặt đường mở rộng đã hoàn thành 95%, chỉ cần kết nối với các cây cầu là có thể thông xe kỹ thuật. Tuy nhiên, vì phát sinh hàng chục vị trí sạt lở sau mùa mưa năm 2025, dự án mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên buộc phải xử lý dứt điểm các vị trí sạt lở thì mới có thể hoàn thành.

Hiện tại cao tốc La Sơn – Hòa Liên đang vừa khai thác vừa thi công, do đó tốc độ tối đa trên tyến chỉ 60km/h. Các loại phương tiện xe khách 9 chỗ trở lên và xe tải nặng trên 6 trục bị cấm lưu thông.

Theo kế hoạch, dự án mở rộng cao tốc la Sơn – Hòa Liên sẽ hoàn thành cuối năm 2026. Và để đạt được tiến độ này, việc xử lý các điểm sạt trượt phải xong trước mùa khô năm nay