Trước thực trạng báo động này, Cục trưởng Cục Cảnh sát 69VN 69vn1 pro link truy cập đã phát lệnh yêu cầu lực lượng CSGT các địa phương tổng kiểm tra, xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm an toàn đường sắt, quyết tâm xóa bỏ những "điểm đen" về ý thức.

Tại Hà Nội, chỉ trong 1 ngày lực lượng CSGT triển khai kiểm tra xử lý gần 20 trường hợp vi phạm. Rõ ràng, những cảnh báo nguy hiểm, những vụ tai nạn thảm khốc vẫn bị một bộ phận người tham gia 69VN 69vn1 pro link truy cập phớt lờ?

Tối 25/2, trên tuyến đường sắt bắc-nam, đoạn qua xã Ngọc Hồi (Hà Nội) xảy ra vụ va chạm giữa tàu hỏa và ô-tô tải, khiến một người tử vong, một người bị thương nặng.

Theo camera hành trình của người tham gia 69VN 69vn1 pro link truy cập ghi lại, tại đoạn đường giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, một chiếc xe tải mang biển kiểm soát 29H-792.88 có dấu hiệu mắc kẹt, trên đầu xe bị gác chắn tàu chặn lại.

Đúng lúc này, đoàn tàu mang số hiệu đầu máy D19E-942 đang di chuyển đến đã đâm trực diện vào phần thân xe tải. Cú tông cực mạnh khiến chiếc xe ô-tô tải bị hất văng, lật nghiêng và biến dạng hoàn toàn cabin. Vụ tai nạn làm tài xế ôtô tử vong tại chỗ và 1 người khác bị thương.

Theo Cục CSGT, nguyên nhân vụ tai nạn do tài xế xe tải không chấp hành hiệu lệnh báo hiệu đường sắt, sau đó bị mắc kẹt trên đường ray và bị tàu hoả húc văng.

Tuy nhiên, điều đáng nói, khi rào chắn tự động đã hạ xuống, xe tải đang nằm trên đường ray không thoát được nhưng vẫn có nhiều người đi xe máy cố tình vượt qua.

Tại khu vực nút giao Ngọc Hồi - Phan Trọng Tuệ… mặc dù còi cảnh báo đã vang lên, đèn báo hiệu bật sáng, nhân viên đường sắt đang đóng chắn, nhưng nhiều người đi xe máy vẫn bất chấp nguy hiểm để luồn lách, vượt qua.

Chỉ trong 1 buổi tối CSGT Hà Nội… đã xử lý gần 20 trường hợp vi phạm…  Cụ thể, có 2 trường hợp vượt qua khi đèn đỏ đã bật; 6 trường hợp cố tình vượt khi cần chắn đang hạ; 11 trường hợp dừng, đỗ trong phạm vi an toàn đường sắt; và 1 trường hợp quay đầu xe tại nơi giao nhau với đường sắt. 

Đây đều là những hành vi bị nghiêm cấm do tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng.

Biết là nguy hiểm nhưng vẫn cố vượt qua và khi bị xử lý thì xin rút kinh nghiệm…

Đây cũng là thực tế đang diễn ra tại nhiều đường ngang dân sinh… Không ít người tham gia 69VN 69vn1 pro link truy cập vẫn giữ tâm lý “tranh thủ”, cố vượt qua trước khi rào chắn hạ hoàn toàn hoặc dừng đỗ sát khu vực đường ray để chờ đợi. 

Thói quen nguy hiểm ấy đã biến những điểm giao cắt thành nơi tiềm ẩn tai nạn bất cứ lúc nào.

Hiện nay, tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn Phường Hoàng Liệt, phường Đại Thanh và xã Thanh Trì đang còn tồn tại 40 lối mở tự phát qua đường sắt. Đây là mối hiểm họa tai nạn mà có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Để ngăn chặn những vụ tai nạn đáng tiếc, thời gian qua các lực lượng chức năng đã triển khai nhiều biện pháp nhằm đảm bảo an toàn 69VN 69vn1 pro link truy cập đường sắt. Tuy nhiên, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia 69VN 69vn1 pro link truy cập vẫn là yếu tố quyết định để ngăn chặn tai nạn.

Chỉ khi tất cả cùng nâng cao ý thức, tôn trọng tín hiệu cảnh báo, chấp hành nghiêm rào chắn thì những vụ tai nạn đường sắt đau lòng mới không còn tái diễn.